2022年1月份的海员换班指数（NDCCI）显示，2021年12月，合同期已过但仍滞留在船的海员数从4.7%下降到3.7%。然而，奥密克戎变异毒株带来海员换班新难题。

海员换班超期

报告显示，出海超11个月的海员数也从0.7%下降到0.4%，这进一步缓解自9月以来势头比较明显。然而，1月份的数据并未反映出奥密克戎的最新影响。

相关船舶管理方强调在过去的一个月里，影响海员换班的关键因素如下:

·奥密克戎已导致多国重新审查其新冠疫情规定，并再次实施限制。

·不断有报道表示，部分俄罗斯和东欧人员不愿接种疫苗。

·感染率上升，亚洲和欧洲的许多海员供给国已重新采取限制措施。

海员疫苗接种

1月份指数显示，样本中已接种疫苗的海员比例有明显上升，而欧洲、北美和亚洲的几大航运国的比例可达70%左右。随着多国制定疫苗计划，向国际海员提供疫苗，海员疫苗接种正取得进展。

海员接种疫苗所面临的困难如下：

·部分国家的海员对接种疫苗有所抵触，犹豫不决。

·部分地区疫苗供应不足，无法接种加强针。

·缺乏疫苗全球标准，导致多国不认可世卫组织批准的常用疫苗，而且疫苗有效期标准也不同。

全球海事论坛常务董事、机构战略和发展主管卡斯帕·索加德表示，虽然1月份数据振奋人心，但“新一波疫情尚未结束，奥密克戎的影响也未全部显示出来，必须保持警惕。为避免危机再发，航运业和政府要竭尽全力，确保奥密克戎对海员换班的影响降到最小。”